Низкие температуры влияют на вязкость рабочих жидкостей, состояние аккумулятора, работу гидравлики и запуск двигателя. А снег, лед и мерзлый грунт создают дополнительные сложности для ходовой части и рабочего оборудования.
Чтобы техника продолжала стабильно работать в морозы, подготовку лучше проводить заранее — до наступления устойчивых отрицательных температур. Разберемся, какие системы требуют особого внимания и что необходимо проверить перед зимним сезоном.
1. Двигатель и моторное масло
При низких температурах моторное масло становится более вязким. Если его характеристики не соответствуют условиям эксплуатации, стартеру сложнее проворачивать двигатель, а смазка медленнее поступает к трущимся деталям.
Перед зимой необходимо проверить состояние масла и убедиться, что его вязкость соответствует температурному диапазону, рекомендованному производителем экскаватора.
Например, масла класса 5W-30 обычно обладают лучшими низкотемпературными характеристиками, чем 15W-40. Однако это не означает, что первое подойдет для любого двигателя. Выбирать масло следует с учетом требований производителя к вязкости и эксплуатационным характеристикам.
Если приближается плановое техническое обслуживание, разумно провести его до наступления холодов.
2. Топливная система: защита от проблем с запуском
Для дизельных экскаваторов качество топлива зимой приобретает особое значение.
При охлаждении летнего дизельного топлива начинают образовываться кристаллы парафина, которые могут забивать топливный фильтр и препятствовать нормальной подаче топлива.
Поэтому необходимо заранее перейти на сезонное дизельное топливо, соответствующее ожидаемым температурам.
Также стоит проверить топливный фильтр и водоотделитель. Скопившаяся вода при отрицательных температурах может замерзнуть и нарушить работу топливной системы.
Если экскаватор оборудован подогревателем топлива, необходимо убедиться в его исправности.
Важно: добавление бензина в дизельное топливо для облегчения зимнего запуска недопустимо, если такая процедура не предусмотрена производителем двигателя.
3. Система охлаждения: проверить антифриз
Несмотря на название, система охлаждения отвечает не только за отвод тепла от двигателя. Зимой она также должна обеспечивать защиту от замерзания.
Перед началом сезона необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости и температуру начала ее кристаллизации.
Недостаточная концентрация антифриза может привести к образованию льда внутри системы, повреждению радиатора и других компонентов.
При этом чрезмерно высокая концентрация антифриза тоже нежелательна: она может ухудшить теплоотвод и не обязательно обеспечит лучшую морозостойкость.
Если срок службы охлаждающей жидкости подходит к концу, ее лучше заменить с соблюдением требований производителя техники.
4. Аккумулятор и система запуска
Зимой аккумулятору приходится работать в более сложных условиях. При снижении температуры его способность отдавать ток уменьшается, тогда как для запуска холодного двигателя требуется больше энергии.
Поэтому аккумулятор, который без проблем работал летом, в сильный мороз может оказаться недостаточно эффективным.
Перед зимой рекомендуется проверить:
- степень заряда и состояние аккумулятора;
- надежность крепления клемм;
- отсутствие окисления контактов;
- работу генератора;
- состояние стартера;
- исправность свечей накаливания или других систем предпускового подогрева, если они предусмотрены конструкцией.
Для техники, эксплуатируемой в регионах с продолжительными сильными морозами, полезным решением может стать штатный или одобренный производителем предпусковой подогреватель.
Он облегчает запуск и сокращает время, необходимое для выхода двигателя на рабочий температурный режим.
5. Гидравлическая система: не спешите приступать к работе
Гидравлика экскаватора особенно чувствительна к изменению вязкости масла.
При низкой температуре гидравлическая жидкость густеет. Это увеличивает сопротивление ее движению и может ухудшать работу насосов, распределителей и других компонентов.
Поэтому перед зимой важно убедиться, что используемое гидравлическое масло подходит для ожидаемых температур.
После запуска холодного экскаватора не следует сразу выполнять интенсивные операции стрелой или ковшом.
Сначала необходимо прогреть машину в соответствии с инструкцией производителя, затем постепенно задействовать гидравлические функции без резких движений и чрезмерных нагрузок.
Особое внимание стоит уделить гидравлическим рукавам и соединениям. На морозе материалы становятся менее гибкими, а старые или поврежденные рукава могут оказаться более уязвимыми к нагрузкам.
6. Ходовая часть: снег и лед создают дополнительные нагрузки
Для гусеничного экскаватора зимняя эксплуатация связана с накоплением снега, льда и мерзлого грунта в элементах ходовой.
Во время работы снег смешивается с грязью и забивается между катками, направляющими колесами и гусеницами. После остановки машины эта масса может замерзнуть.
При следующем запуске лед способен препятствовать вращению элементов ходовой, создавать дополнительную нагрузку и повреждать детали.
Поэтому после работы желательно очищать ходовую от скопившегося материала, особенно если ночью ожидается сильный мороз.
Также необходимо проверять состояние гусениц, катков, ведущих звезд и направляющих колес.
Не пытайтесь силой сдвинуть экскаватор, если ходовая замерзла. Сначала необходимо освободить заблокированные элементы.
7. Резиновые гусеницы зимой
Резиновые гусеницы используются на многих мини-экскаваторах и могут эксплуатироваться зимой, если это допускается производителем.
Однако низкие температуры влияют на эластичность резины. Поэтому особенно нежелательны резкие развороты, движение по острым замерзшим препятствиям и попытки сдвинуть машину с заблокированной льдом ходовой.
Перед зимним сезоном стоит осмотреть гусеницы на наличие глубоких порезов, трещин и повреждений внутренних элементов.
Если гусеница уже имеет серьезные дефекты, мороз и дополнительные нагрузки могут ускорить дальнейшее разрушение.
В компании «Азия-Трак»можно подобрать резиновые гусеницы, катки, ведущие звезды и другие детали ходовой для мини-экскаваторов различных производителей.
8. Рабочее оборудование и навесные механизмы
Зимой увеличивается нагрузка не только на ходовую, но и на рабочее оборудование.
Мерзлый грунт значительно сложнее разрабатывать обычным ковшом. Попытки компенсировать это чрезмерным усилием могут приводить к повышенным нагрузкам на пальцы, втулки, гидроцилиндры и конструкцию стрелы.
Перед началом сезона рекомендуется проверить состояние соединений рабочего оборудования, наличие люфтов и исправность системы смазки.
Если экскаватор используется с гидромолотом, гидробуром или другим навесным оборудованием, необходимо учитывать ограничения по температуре и требования производителя к прогреву.
Для разработки сильно промерзшего грунта иногда рациональнее использовать специализированное навесное оборудование, чем пытаться выполнить всю работу стандартным ковшом.
9. Кабина, отопление и обзор
Исправное отопление кабины — не только вопрос комфорта оператора.
Запотевшие или покрытые льдом стекла ухудшают обзор и повышают риск ошибок при работе рядом с людьми, сооружениями и другой техникой.
Перед зимой необходимо проверить отопитель, обдув стекол, стеклоочистители и состояние уплотнителей дверей.
Также следует использовать подходящую по температуре незамерзающую жидкость стеклоомывателя, если такая система предусмотрена конструкцией машины.
10. Правильная стоянка экскаватора зимой
Даже полностью исправная машина может столкнуться с проблемами после ночной стоянки на морозе.
По возможности экскаватор следует оставлять на ровной, устойчивой площадке, очищенной от глубокого снега и скоплений воды.
Рабочее оборудование необходимо опускать на землю в безопасное положение, предусмотренное инструкцией производителя.
После окончания смены полезно очистить ходовую от налипшего снега и грязи, осмотреть машину на наличие утечек и проверить, не осталось ли воды в местах, где она может замерзнуть.
Если техника длительное время не используется, необходимо соблюдать рекомендации производителя по хранению и обслуживанию.
Подготовка к зиме начинается до первых морозов
Большинство зимних проблем с экскаватором связано не с самой низкой температурой, а с тем, что техника оказывается к ней не подготовлена.
Неподходящее топливо, разряженный аккумулятор, слишком вязкое масло, поврежденные гидравлические рукава или забитая снегом ходовая могут привести к остановке машины именно тогда, когда она необходима на объекте.
Поэтому перед наступлением холодов стоит заранее проверить основные системы и заменить детали, состояние которых вызывает сомнения.
Компания «Азия-Трак»предлагает запасные части для спецтехники, включая резиновые гусеницы, элементы ходовой, фильтры и другое оборудование. Подобрать необходимые комплектующие можно самостоятельно в каталоге 25gus.ru или с помощью специалистов компании.
Грамотная подготовка экскаватора к зиме — это возможность сохранить его работоспособность, сократить незапланированные простои и обеспечить стабильную работу техники даже при низких температурах.
